芯片短缺危機的持續發酵暴顯露汽車供給鏈的復雜性。新技術、新應用的大量涌現，給全球汽車供給鏈帶來新的應戰。特別是智能電動汽車對芯片的需求激增，使得汽車芯片上升到關乎產業中心競爭力的位置。在世界各國紛繁出臺措施試圖破解“芯片荒”的當下，誰能抓住時機搶到賽點，誰就將在將來汽車產業競爭中取得更多主動權。關于中國車企以及芯片供給鏈企業來說，如若在這場危機中取得逆勢開展的時機，2021年或將成為中國汽車芯...

　　假如說發起機是機器的心臟，那么關于電子產品來說，芯片一定就是它的命脈。之前，我國的中興手機就是被外國大公司拿住了技術命脈，連手機的消費都要遭到人家的牽制，所以說一個手機芯片的研發，決議了一件產品的定位。　　比方大家都買蘋果手機，就是由于蘋果的芯片處置器比擬好，比方如今大賣的iPhoneX運用的就是蘋果A12處置器，所以才有了流利的體驗性。　　這些處置器分為14nm和15nm，數值越小意味著芯片...

　　據英國金融時報的報道，美國在全球芯片制造產能中所占的份額從1990年的37％降落到了2020年的12％；歐洲各國整體所占的市場份額在此期間大幅縮減至9%，與之相比，中國大陸所占的市場份額卻擴展至15%。　　曾經成為全球芯片消費最集中的地域，并且這個比例還在繼續提升，有望在將來幾年擴展至24%。南生留意到，這個預測并非是空穴來風的，我國芯片產量確實堅持了十分強勁的增長勢頭。　　拿汽車行業來說“芯...

　　隨著我們的科技啊越來越興旺，我們的生活啊充溢了陽光，網購也成了我們每個人都擅長的一個技藝了，上到油鹽醬醋茶，下到家用電器摩托車，當然也包括我們手中的手機。在網上都能買得到，那么就有著好多人獵奇了，網上的手機，實體店的手機，哪個會更廉價、更厚道呢？　　應該有很多人肯定異口同聲的說網上更廉價，網上更實惠。其實我的答案是恰恰相反的，有一說一這還得看是哪個品牌哪個型號了。　　比方華為、光彩、OPPO、...

　　1程序設計技術　　合理的軟件構造是設計一個性能優秀的單片機應用系統軟件的根底。在程序設計中，應培育構造化程序設計作風，各功用程序實行模塊化、子程序化。普通有以下兩種設計辦法。　　a.模塊程序設計　　模塊程序設計是單片機應用中常用的一種程序設計技術。它是把一個較長的程序合成為若干個功用相對獨立的較小的程序模塊，各個程序模塊分別設計、編程和調試，最后由各個調試好的模塊組成一個大的程序。　　優點是單...

 　　關于如今的年輕人來說，當一個物品有一點磕碰了、損壞了，隨手扔掉之后，想著再買一個新的就好了。但是關于我們的父母輩來說卻不是這樣子，東西壞了修一修還能用得繼續用，不能用的則妥善保管在家里的某個角落。　　無論是家電，還是以智能手機為代表的數碼產品，早已成為群眾生活不可或缺的商品。隨著消費程度的進步，電子產品價錢的降低，更新換代的速度不時加快。由此，帶來的就是廢棄電子產品呈眾多態勢。據最...

　　導讀：記得我們以前小的時分，放假或者是放學以后，不是去同窗家，就是跟著一群小同伴在外面瘋，等到天色很晚了媽媽喊了好幾遍才很不甘愿的回家。而如今的孩子呢？放學或者是放假回來第一件事情不是看平板就是看手機，要么就看電視，似乎分開了電子產品生活就特別無聊了一樣。　　21世紀的今天科學技術開展疾速，應運而生出了許多電子產品。它們越來越智能化越來越便利，當然對孩子的吸收力也是越來越大。因而，有許多家長把...

　　手機置信大家都不會生疏，如今由于科技的開展，手機曾經提高到人們生活中，下至三歲兒童，上至八旬老者，沒有人不會玩手機，隨著手機技術越來越成熟，功用越來越多，手機在日常生活中也越來越重要，人們漸漸的曾經離不開手機了。　　置信很多朋友都曉得以前的手機是什么樣的，曾經手機機身內存只要幾百兆，以至最大的內存不過只要2G，關于人類日常生活中運用時足夠了，但是有些人喜歡用手機貯存東西勢必是缺乏的，因而手機內...